oui, c’est vraie. Rouler 15 000 km en GPL vous coûtera la somme de 12.254 DA. Tandis qu’en essence, elle vous coûtera la somme approximative de 53.076 DA. Sur 15.000 km, vous économiserez 28.568 DA, et pour 30 000 km, vous économiserez 53. 076 DA. À 60 000 km, 114.278 DA en carburant. En d’autres termes, le kit GPL qui coûtera 60 000, sera rentabilisé par le bénéficiaire sur une courte période

non c’est faux, Contrairement à l’essence, le GPL comme carburant profite d’une combustion complète et ne laisse aucun déchet ou dépôt dans le moteur. L’encrassement ( la calamine) est donc considérablement limité. De plus, grâce au GPL l’huile de moteur conserve plus longtemps ses propriétés lubrifiantes. Un moteur alimenté en GPL possède donc une durée de vie plus grande et nécessite moins de vidanges qu’un moteur fonctionnant exclusivement à l’essence.

peut etre avant , mais de gros progrès ont été réalisés en termes de sécurité , Depuis 2001, tous les véhicules GPL sont en effet munis d’une soupape de sécurité, « à laquelle s’ajoutent plusieurs autres dispositifs de sécurité qui contrôlent le circuit d’alimentation ». Ces dispositifs incluent par exemple un « clapet anti-retour à l’entrée du réservoir » ou encore une « électrovanne qui coupe automatiquement le circuit d’alimentation GPL lorsque le moteur est arrêté ». depuis les accidents sont maintenant très rares voire inexistants.

En cas d’incendie, la chaleur intense due à la combustion du véhicule fait monter la pression à l’intérieur du réservoir GPL. Comme pour une « cocotte-minute », la soupape permet de lâcher la pression vers l’extérieur en cas de surpression pour empêcher le risque d’explosion.

oui c’est vraie. Le GPL ne contient ni benzène, ni soufre et ne produit pas de particules. Par rapport aux carburants classiques, le GPL réduit significativement les polluants (CO, CO2, hydrocarbures…) : le GPL est le carburant le moins polluant aujourd’hui disponible en stations services.